A legjobb gumi hóban és száraz uton. Az új Nokian WR D3 téli gumiabroncs 'nagyon ajánlott' a téli gumiabroncs 2011 tesztnél.A Nokian a legjobb a havon, és száraz utakon. Egyértelműen nyeri a járművezető vizsgákat a havon. ' Jelenleg a legjobb téli tulajdonságoü a versenytársaihoz képest, jó vezető viselkedésü száraz uton', az ítéletet az 'auto motor und sport' dicséri. Megjelenítése kiváló eredményeket, egyértelműen nyeri a hó teszteket: 100 pont a lehetséges pontszám 100 az 'auto motor und sport', 142 a lehetséges pontszám 150 a 'Auto Zeitung'. 'A havas utakon az új WR D3 előtt mindenki más. Még a határ, teljesen semleges, és meghatározza a hatalmas fogást. ... Gyors köridőket és a magas vezetési biztonság a nedves utakon a Nokian egy pluszot nyér . ... A Finn erősségeinek kösyönheö a gyors fékezése a száraz utakon.... ' Legrövidebb fékút, leggyorsabb kezelési köridő, a legjobb tapadás havon között tesztelt abroncsok és leggyorsabb kezelési köridőt a száraz bizonyítani tulajdonságait. A második legalacsonyabb gördülési ellenállás, és emiatt második legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, valamint a második legalacsonyabb a közúti zaj kimutatná eco barát. 'A képesség elérése top pontszámok a gumiabroncs tesztek útán az, hogy ideális eredményei van minden útviszonyokon', 'auto és motor sport' magyarázza. A legjobb példát az új finn Nokian WR D3 adja amely valóban nedves utakon végzi viszonylag szegény miatt gyenge viz csusyási eredményeket, de egyértelműen meghatározza a viszonyítás a havon, a legrövidebb fékút, a legjobb tapadást és egy nagyon jól temperált vezetői magatartás: 100 pontjai lehetséges pontszám 100 esetében a Nokian amely nem csak akkor ér el a legjobb köridőt a havas kezelésére de ugyanakkor könnyű és pontos egyszerre. ' Német Autóklub ADAC megállapítja a Nokian erősségei: 'Top mark 1,8 a szárazságon.'Ennek kezelése kiemelkedő, 1,6 jelzett. A jó osztályzatot 2,1 havon és jégen 2,3 jól teljesít és magas biztonságou is. Eco gumiabroncs, 2,0 üzemanyag-fogyasztásu. A Nokian WR gumiabroncsok rendelkeznek széles mérettartományban 13 'és 20',a sebesség alapja kezdödik T W-(190 - 270 km / h) el. Ezek az új téli termékek, amelyeket különösen a közép-európai piacok mostantól elérhető. A gumiabroncs-változása utan a Nokian gumiabroncs jób helyet kapot a márkakereskedők közöt mint a teljes téli más kerekek.
DSI és WSI kopási mutatók
A DSI (Driving Safety Indicator) és WSI (Winter Safety Indicator) segít biztonság és a vezetési kényelem növelésében. A számok a csatornák megmaradó mélységét mutatják miliméterben. Ahogyan az az abroncs kopik, a számok eltűnnek. Legalább 4-5 mm-es mélységre van szükség a biztonságos téli vezetéshez. Ha a hópelyhek már nem láthatóak, az abroncsokat ki kell cserélni újakra a megfelelő vezetési körülmények biztosítására.
A gumiabroncsok címkézéséről szóló rendelet a gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságára, nedves tapadására és külső gördülési zajára vonatkozó tájékoztatási követelményeket határozza meg. Emellett utalást tesz a termék téli útviszonyokra vonatkozó tulajdonságairól is.
A 2012. november 1-je óta hatályos EU 1222/2009 rendeletet felülvizsgálták, és 2021. május 1-jétől az EU 2020/740 rendelet lép a helyébe; ettől kezdve az új követelmények érvényesek. Módosultak az üzemanyag-hatékonyság, a nedves tapadás és a külső zaj minősítési osztályai, és az uniós címke elrendezése is változtak. Az uniós adatbázisban tárolt gyártói termékadatlapok a címkébe integrált QR-kód segítségével letölthetők. A havas és jeges úton való tapadásra vonatkozó információk is újonnan szerepelnek az ezeknek a kritériumoknak megfelelő gumiabroncsok esetében.
A következő gumiabroncsok mentesülnek a rendelet hatálya alól: - a kizárólag 1990. október 1-je előtt először nyilvántartásba vett járművekre szerelhető gumiabroncsok - újrafutózott gumiabroncsok (az EU VO 2020/740 alkalmazandó meghosszabbításáig) - professzionális terepabroncsok - versenyabroncsok - a tapadást javító kiegészítő eszközökkel ellátott, pl. szegecselt gumiabroncsok - T-típusú vészhelyzeti abroncsok - 80 km/h alatti megengedett sebességű gumiabroncsok - ≤ 254 mm vagy ≥ 635 mm névleges átmérőjű felnikre való gumiabroncsok
A kritériumok és az értékelési osztályok áttekintése
üzemanyag-hatékonyság
Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok gördülési ellenállásától, magától a járműtől, a vezetési körülményektől és az autóvezető vezetési stílusától függ. A gumiabroncs mért gördülési ellenállása (gördülési ellenállási együtthatója) A (legmagasabb hatékonyság) és E (legalacsonyabb hatékonyság) közötti osztályokra oszlik.
Ha egy jármű teljes mértékben A osztályú abroncsokkal van felszerelve, akár 7,5%-kal* is csökkenthető a fogyasztása az E osztályú gumikhoz képest. Haszonjárművek esetében ez még magasabb is lehet. (Forrás: Európai Bizottság hatásvizsgálata * az (EU) 2020/740 rendeletben meghatározott vizsgálati módszerek szerint mérve)
Kérjük, vegye figyelembe: Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától, és a környezetbarát vezetéssel jelentősen csökkenthető. Az üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
nedves tapadás
A nedves tapadást A (legrövidebb fékút) és E (leghosszabb fékút) közötti osztályokba sorolják.
Ha egy autó A osztályú gumiabroncsokkal van felszerelve, akkor az E osztályú gumiabroncsokhoz képest 80 km/h-ról történő fékezéskor (átlagos tapadású útfelületen) akár 18 méterrel is csökkenhet a fékút).* *Forrás: wdk Német Gumiipari Szövetség Gazdasági Szövetsége e.V.
Kérjük, vegye figyelembe: A közlekedésbiztonság nagymértékben függ az Ön, mint járművezető vezetési stílusától. A féktávolságokat mindig be kell tartani. A nedves úton való tapadás javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását.
Külső gördülési zaj
A gumiabroncs által kibocsátott zaj befolyásolja a jármű teljes hangerejét, és nemcsak az Ön vezetési kényelmére, de a környezet zajszennyezésére is hatással van. Az EU gumiabroncs címkéjén a külső gördülési zajt 3 osztályba soroljuk A-tól (legalacsonyabb gördülési zaj) C-ig (legmagasabb gördülési zaj), decibelben (dB) mérve és összehasonlítva a gumiabroncsok külső gördülési zajára vonatkozó európai zajkibocsátási határértékekkel.
A Az „A” besorolású piktogram azt jelzi, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja több mint 3 dB-lel a 2016-ig érvényes uniós határérték alatt van. B A „B” besorolás azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső gördülési zaja legfeljebb 3 dB-lel alacsonyabb vagy egyenlő a 2016-ig érvényes uniós határértéknél. C A „C” besorolás azt jelenti, hogy a gördülési zaj a megadott határértéket túllépi.
*Az árak tartalmazzák az Áfát és a szállítás ingyenes, amennyiben több mint 1 darab abroncsot rendel. Motorkerékpárgumi rendelése esetén nem számítunk fel szállítási költséget már 1 darabtól sem.